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7 Jahren vor
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Alpine – Sportsgeist aus Frankreich
Durch die Autos aus der Normandie wurde Renault mitgeformt: Alpine legte die sportliche Seite frei

Pierre Dreyfus, zwischen 1955 und 975 Generaldirektor des französischen Automobilherstellers Renault, brachte die Beziehung zwischen dem Sportwagenhersteller Alpine und Renault auf eine simple Formel: „
Alpine ist Renault, und Renault ist Alpine.“ So wird der langjährige Konzernlenker und spätere Staatsminister zitiert. Gemeint haben wird Dreyfus damit allerdings kaum eine wirkliche Wesensgleichheit, sondern die Tatsache, dass es Alpine schaffte, innerhalb weniger Jahre die Firma Renault nachhaltig zu prägen. Zwar legten die Brüder Marcel und Louis Renault die Grundsteine für den späteren...

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7 Jahren vor
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Top 10: Sportwagen und Klassiker
Die User von autozeitung.de haben sich bei der Wahl des faszinierendsten Autos für echte Ikonen entschieden. In der Abstimmungging es in zwei Kategorien um die spannendsten Autos

Bei den Sportwagen wählen die User den Mercedes SLS ganz nach vorn. Sie bleiben der Marke treu, wenn es um den faszinierendsten Oldtimer geht. Der Mercedes 300 SL landet hier vor dem VW Käfer. Am Käfer und an der BMWIsetta – ebenfalls in der Oldie-Top-Ten – sieht man, dass Faszination nicht unbedingt mit atemberaubenden Motorleistungen zu tun haben muss. Wiewohl die Klassikersparte sehr leistungsorientiert ist. Klar, ein Ferrari F40 fasziniert mehr große Jungs als ein VW K70. Und dass Jaguar E-Type und Porsche...

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7 Jahren vor
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Kult-Klassiker ganz neu
Es gibt Klassiker, die sollten wiederkommen. Zum Beispiel Opel Manta, Ford Capri und VW Käfer. Und es gibt noch mehr Kandidaten für ein Revival

So ist das mit dem Auto: Eine Modellreihe hat Erfolg, wird vielleicht sogar Kult. Und nach ein oder zwei Generationen ist wieder Schluss. Weil sich die Zeiten geändert haben, der Geschmack der Käufer und die Sicherheitsbestimmungen. Einige Jahre später stellen Fans der Marke fest: Mensch, wenn es das noch einmal gäbe.

Einen Opel Manta zum Beispiel. Oder den VW Käfer. In fast jeder Familie gibt es jemanden, der einen hatte: Der Vater, der Onkel, der Opa. Denn Autos sind viel mehr als eine Alternative zum öffentlichen Nahverkehr. Sie transportieren...

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7 Jahren vor
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Creme 21: Tag 3
In der Ferienanlage scheint die Zeit stillzustehen, in Ahrensbök steht eine malerische Tankstelle und die Creme 21 rollt weiter nach Hannover

In der Ferienanlage Weissenhäuser Strand scheint die Zeit stehen geblieben zu sein. Die Betonbauten haben den Charme des Uni-Campus in Bochum oder Düsseldorf. Was ja gut zur 70er-Nostalgie der Creme21 passt. Von der Ostsee sehen wir nichts, wir müssen los auf die dritte Etappe. Unser Ziel ist Hannover, das VW-Nutzfahrzeugwerk ist heute abend Gastgeber der Rallye-Familie. Und was ebenfalls wichtig ist: Auf dem Sitz rechts neben mir sitzt ab heute Kollege Michael. Wir einigen uns darauf, dass ich am Vormittag den Integrale fahre, dafür dann am Nachmittag...

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7 Jahren vor
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Creme 21: Tag 1
Mitten im Roadmovie: am ersten Tag der Creme 21 gibt es skurille Aufgaben zu lösen und viele Kilometer Landstraße zu fahren

Heute beginnt das Roadmovie so richtig. Die Journalistenteams müssen früh aus dem Bett: schnelles Frühstück im Hotel, und schon fahren wir zum Startpunkt der ersten Etappe, dem Industriemuseum in Osnabrück. Daniela ist mit dem Roadbook-Lesen noch nicht so vertraut, doch wozu gibt es Mobiltelefone mit Navi-Funktion?

Wir sind fast pünktlich, ab 8.30 Uhr rollen die 150 Teilnehmer-Autos nach und nach vom Platz. Der Schotterparkplatz des Museums ist voller Pfützen, so dass unser Integrale nach einer Platzrund aussieht, als habe er eine verregnte Schotterprüfung bei...

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