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8 Jahren vor
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Kia Venga und Toyota Verso-S im Test
Mit dem Verso-S stellt Toyota den Nachfolger des Yaris Verso vor. Ein erster Vergleichstest gegen den Kia Venga soll zeigen, was in dem Minivan der Viermeter-Klasse steckt
Auch wenn sie auf der Liste der Traumwagen nicht gerade ganz oben rangieren, so sind die immer beliebter werdenden Minivans doch wahre Arbeitstiere im Alltagsverkehr. Auf nur etwa vier Meter GesamtlĂ€nge verstecken sie ein variables Raumkonzept, das vom parkraumfreundlichen Stadtauto ĂŒber den gerĂ€umigen Kleinstlaster bis hin zum tauglichen Familienwagen alle BedĂŒrfnisse befriedigen muss. Und dabei entscheiden nicht etwa Fahrleistungen, Ausstattung oder Design ĂŒber den Kauf, sondern oft ist es allein der Preis....

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8 Jahren vor
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ADAC-Pannenstatistik: Deutsche Autos top
Laut der aktuellen Pannenstatistik des ADAC sind deusche Autos am zuverlÀssigsten. Auf den vorderen PlÀtze rangieren Audi und BMW, bei den Kleinstwagen siegt der Toyota Aygo

Deutsche Autos bleiben am seltensten auf der Strecke. Das ergab die ADAC-Pannenstatistik 2010. FĂŒr das Ranking wurden 500 000 von mehr als 4,25 Millionen Pannen ausgewertet, bei denen der ADAC 2010 zu Hilfe gerufen wurde. In fĂŒnf von sechs Fahrzeugklassen lagen deutsche Modelle wie im Jahr davor auf dem ersten Platz, wie der ADAC am Mittwoch in MĂŒnchen mitteilte.

Besonders BMW und Audi ĂŒberzeugen laut ADAC-Auswertung mit ihrer ZuverlĂ€ssigkeit. Der Audi A5 ist Sieger in der Kategorie Oberklasse, gefolgt vom 5er BMW...

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8 Jahren vor
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Volvo XC90 by Heico Sportiv
Heico Sportiv hat fĂŒr den Volvo XC90 einen neuen Bodykit entwickelt, mit dem das SUV kraftvoller auftritt

Bis 2014 soll der Volvo XC90 im Dienst bleiben, seit 2003 ist er auf dem Markt. FĂŒr alle XC90 ab Modelljahr 2007 gibt es nun von Heico Sportiv ein neues Karosseriekit. Die einteilige FrontschĂŒrze wird anstelle der serienmĂ€ĂŸigen Seiten- und Unterteile montiert. Die Seitenschweller werden aufgesetzt. Die HeckschĂŒrze ersetzt das Serienteil. So ist Platz fĂŒr eine Vierrohr-Abgasanlage mit ovalen Chrom-Endrohren. Gegen Aufpreis gibt es ein Edelstahl-Inlay fĂŒr die HeckschĂŒrze. Der neue Bodykit ist ab Mai 2011 ĂŒber Volvo-HĂ€ndler lieferbar.

Andreas Of

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8 Jahren vor
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Abart 500C und Renault Wind im Test
Der Sommer kann kommen: Mit dem Abarth 500C und dem Renault Wind 1.6 16 V stehen zwei individuell designte, flotte Cabriolets parat
Wer sagt denn, dass vergnĂŒgliches Cabrio-Fahren teuer sein muss? Wer sich unter den Kleinwagen umsieht, findet bei Fiat und Renault zwei Vertreter der 20.000-Euro-Klasse, die nicht nur mit ihrem extrovertierten Design Aufsehen erregen, sondern auch ĂŒber deutlich mehr Leistung verfĂŒgen als ĂŒblich.

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FĂŒr Italien tritt der Abarth 500C an, der mit seinem Retro-Charme AnhĂ€nger der Sturmfrisur fĂŒr sich gewinnen möchte. Frankreich schickt den Renault Wind ins Rennen, dem die...

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8 Jahren vor
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Mercedes C 63 AMG Coupé
NachgewĂŒrzt: Mit dem C 63 AMG CoupĂ© bringt Mercedes im Juli die dritte scharfe Variante der C-Klasse

Der neue Mercedes C 63 AMG leistet 457 PS aus einem 6,2-Liter-V8. Gegen Aufpreis ist der Saugmotor auch in einer 30 PS stĂ€rkeren Performance-Variante verfĂŒgbar – Technologie-Transfer vom SLS inklusive. Kurbelwelle, Schmiedekolben und Pleuel entsprechen den Teilen im SLS -Motor und senken das Gewicht des V8 um drei auf 192 Kilo. SchĂ€rferes Ansprechen soll die Folge sein.

Schon serienmĂ€ĂŸig spurtet der ZweitĂŒrer in 4,5 Sekunden von null auf 100 km/h, die Performance-Variante liegt ein Zehntel darunter. Bei 250 km/h setzt die Elektronik bei beiden das Limit.

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8 Jahren vor
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Cabrio-Katalog 2011
Offen in den Sommer: Wer ein Cabrio kaufen möchte, wird in allen Klassen fĂŒndig. Wir geben einen Überblick

Manchmal möchte man einfach das Dach zurĂŒckklappen, Fahrtwind hereinlassen. Fast jeder Hersteller bietet mindestens ein Cabrio an – die Ansichten, was ein Cabrio ist, reichen vom Rolldach des Fiat 500C bis zum fĂŒnfteiligen Klappdach des VW Eos.

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Die volle Dosis Fahrtwind bieten pure Roadster wie der Irmscher Seven und der Jeep Wrangler. Liebhaber dieser WindsbrĂ€ute verurteilen vermutlich die thermische Behaglichkeit, um die sich Daimler-Ingenieure bei E Cabrio, SL und SLK bemĂŒhen. Windschott, Airscarf und Airbreak...

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8 Jahren vor
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Fiat 500 Coupé Zagato
Die italienische Designschmiede Zagato baut den Fiat 500 zum Coupé um. Zu sehen gibt es diesen Entwurf erstmals auf dem Genfer Autosalon

Der Karosseriebauer Zagato zeigt auf dem Autosalon Genf (noch bis 13. MĂ€rz) eine CoupĂ©version des Fiat 500. Die Heckscheibe der auf dem Genfer Automobilsalon gezeigten Studie ist deutlich flacher als beim Serienmodell. Dennoch bleibe der 3,55 Meter kurze Zagato-Fiat ein Viersitzer, hieß es zur Premiere in Genf. Um die Kopffreiheit in dem Kleinwagen zu erhalten, wurden dem Umbau zwei Höcker aufs Dach gesetzt, die von den Italienern liebevoll "Double Bubbles" (Doppelbalse) genannt werden.

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8 Jahren vor
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Abarth auf dem Genfer Autosalon
Fiat-Tochter Abarth prÀsentiert auf dem Genfer Salon den 695 Tributo Ferrari, der in Zusammenarbeit mit dem Sportwagenhersteller entwickelt wurde

Die sportliche Fiat-Tochter Abarth prÀsentiert auf dem Autosalon Genf (3. bis 13. MÀrz) den 695 Tributo Ferrari. Er basiert auf dem Fiat 500, ist in Kooperation mit Ferrari entstandenen und leistet 180 PS. Zum umfangeichen Serienausstattung des Sondermodells gehören unter anderem Bi-Xenon-Scheinwerfer an der Front, die seitlichen LufteinlÀsse, die SeitenspiegelgehÀuse aus Kohlefaser und die Felgen.

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Außerdem zeigt Abarth das Cabrio 500C esseesse mit 1,4-Liter-Maschine und 160 PS im...

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8 Jahren vor
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fiat
fiat 500
Goldjunge: Fenice Milano Fiat 500C
Der italienische Veredler Fenice Milano prÀsentiert den "La Dolce Vita", ein 101 PS starkes Fiat 500 Cabrio mit jeder Menge goldiger Extras

Der neue Fiat 500 steht fĂŒr das Wiederaufleben des lĂ€ngst verloren geglaubten italienischen Geistes der 50er Jahre. Der Automobilkonzern aus Turin hat mit der Entwicklung und Produktion des Kleinwagens Mut bewiesen und gleichzeitig ein glĂŒckliches HĂ€ndchen gehabt - der Fiat 500 kann sich in durchaus auch auf deutschen Straßen sehen lassen. Allerdings mag mancherorts die Idee einen Fiat-Kleinwagen sein Eigen zu nennen höchstens ein betretenes LĂ€cheln auf die Lippen zaubern. Das möchte nun der italienische Fahrzeugveredler Fenice Milano Ă€ndern.

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8 Jahren vor
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Fiat 500 gegen iQ und Alto im Test
Reicht ein turbogeladenes Zylinderpaar, um sich heutzutage anstÀndig fortzubewegen? Das muss der Fiat 500 TwinAir im Vergleich mit Suzuki Alto und Toyota iQ beweisen
Wir leben im Zeitalter der Superlative. Einerseits werden Autos immer grĂ¶ĂŸer, schneller und teurer. Andererseits wollen immer mehr Menschen Spritsparer, aber dennoch kein Verkehrshindernis sein. Was also tun? Downsizing beziehungsweise Verkleinern heißt das Zauberwort, das nicht nur fĂŒr die GrĂ¶ĂŸe der Motoren gilt, sondern auch fĂŒr Verbrauch und Emissionen steht.

Die untere Fahnenstange im automobilen Triebwerkebau markierten lange die Dreizylinder, doch nun treibt Fiat den Motoren-Minimalismus auf die Spitze...

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